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Ainda que reajuste do diesel pareça tímido e que haja corte nos preços da gasolina, analistas veem saldo final como positivo.

Poucos minutos após o CEO falar que a Petrobras (PETR3;PETR4) estava “no limiar” de fazer um reajuste nos combustíveis, a estatal anunciou na noite de quinta-feira (19) que reduzirá em R$ 0,12 por litro o preço médio de venda de gasolina ‘A’ para as distribuidoras nas suas refinarias, que passará a ser de R$ 2,81 por litro, queda de 4% em relação ao preço anterior.

Já o diesel será elevado em R$ 0,25 o litro, alta de 6,6%, reduzindo a defasagem que o combustível registra em relação ao mercado internacional.

No fechamento de quarta, o diesel estava 14% abaixo do preço internacional, segundo a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), enquanto a gasolina registrava defasagem negativa de 5%.

“A estratégia comercial que adotamos na Petrobras nesta gestão tem se mostrado bem-sucedida, sobretudo no sentido de tornar a Petrobras competitiva no mercado e ao mesmo evitar o repasse de volatidade para o consumidor. Uma prova disto é que ao longo deste ano, mesmo com o valor do brent mais alto que no ano passado, os preços dos nossos produtos acumulam quedas, muito diferente do que aconteceu ao longo de 2022”, afirmou no comunicado de reajuste de preços Jean Paul Prates, presidente da Petrobras.

Com queda do diesel e alta da gasolina, uma questão que fica é como o mercado deve reagir a esse anúncio, em um contexto de alta recente do petróleo em meio à tensão geopolítica com o conflito Israel-Hamas. Para analistas, o saldo final é positivo, ainda que as ações registrem uma sessão de forte volatilidade. Às 10h11 (horário de Brasília), os ativos PETR3 subiam 1,07% (R$ 41,71), enquanto PETR4 avançava 0,60%, a R$ 38,57, também em um novo dia de alta do petróleo, com o brent batendo US$ 93 o barril, em meio à tensão geopolítica com o conflito Israel-Hamas. Contudo, os papéis viraram para perdas e, às 10h45, PETR3 caía 0,80% (R$ 40,93) e PETR4 tinha baixa de 1,17% (R$ 37,89).

Conforme destaca o Itaú BBA, a empresa apontou que, para a gasolina, o fim da época de condução significa maior disponibilidade e desvalorização do produto em relação ao petróleo. Para o diesel, por outro lado, a procura global sustentada e um aumento sazonal esperado resultaram numa valorização do produto em comparação com o petróleo.

Fonte.: InfoMoney